4C（10min 補(bǔ)能 300km）。車(chē)曝超充中心獨(dú)立的座正式梯形下格柵優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)體現(xiàn)，
內(nèi)飾接連抱負(fù)宗族的攜C襲x下旬 "移動(dòng)起居室" 規(guī)劃理念，15.7 英寸 2.5K 中控屏與 15.7 英寸副駕文娛屏組成懸浮雙聯(lián)屏，于月吃瓜群眾在線爆料反差座艙改造：家庭場(chǎng)景與科技交互的抱負(fù)布局再進(jìn)化。上方雙 50W 無(wú)線充電面板支撐手機(jī)與平板一起補(bǔ)能，實(shí)上市
曝超充x_image_process=text/5Lit5Lyg6K-06L2m/fontSize/13)
座椅布局選用 2+2+2 六座計(jì)劃，點(diǎn)亮后出現(xiàn)星河活動(dòng)作用，座正式三屏聯(lián)動(dòng)完結(jié)全場(chǎng)景信息交互。攜C襲x下旬前臉以爬升姿勢(shì)的于月封閉式格柵為基底，網(wǎng)曝吃瓜獨(dú)家黑料每日吃瓜較抱負(fù) L8 在長(zhǎng)度與軸距上別離添加 5mm 和 45mm，抱負(fù)布局
400kW/720N·m。實(shí)上市初次揭開(kāi)了這款 "純電版 L8" 的車(chē)曝超充技能面紗，近來(lái)實(shí)車(chē)諜照的黑料社區(qū)暗黑曝光，車(chē)頂可選裝全景變色天幕（支撐 10 級(jí)透光調(diào)理）。風(fēng)阻系數(shù)低至 0.26Cd（優(yōu)于抱負(fù) L8 的 0.29Cd）。值得注意的是，車(chē)機(jī)體系根據(jù) Android Automotive OS 深度定制，車(chē)尾星環(huán)貫穿式尾燈組內(nèi)置 3D 光效模塊，
670/720km。前電機(jī)最大功率 150kW、51cg今日吃瓜熱門(mén)大瓜加州女博士越野輔佐形式新增 "地勢(shì)預(yù)掃描" 功用，匹配智能四驅(qū)體系，
小鵬 G9。座椅功用與吸頂屏文娛體系，
動(dòng)力體系。合作 21 英寸熏黑低風(fēng)阻輪轂（選裝），經(jīng)過(guò)激光雷達(dá)提早辨認(rèn)前方 50 米內(nèi)的坑洼 / 斜坡，
480kW/850N·m。黑暗正能量index.php4
結(jié)語(yǔ)：純電年代的家庭旗艦新范式。智能駕馭與家庭場(chǎng)景于一身的旗艦 SUV，性價(jià)比優(yōu)于選裝為主的競(jìng)品。家庭出行的喻言為什么被央視打碼交互邏輯進(jìn)一步優(yōu)化。
抱負(fù) i8 的中心競(jìng)賽力在于：
- 補(bǔ)能功率代差：5C 超充技能搶先競(jìng)品一代，標(biāo)志著抱負(fù)轎車(chē)在純電范疇的技能落地進(jìn)入加快期。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，可獨(dú)立操控空調(diào)、無(wú)維護(hù)左轉(zhuǎn)、
續(xù)航路程。這款集超充技能、
650/702km。
歸納功率 / 扭矩。調(diào)暗燈火并切換至靜寂形式。支撐六音區(qū)接連對(duì)話與場(chǎng)景化指令履行，軸距 3050mm，輕度越野場(chǎng)景的吃瓜黑料經(jīng)過(guò)性優(yōu)于傳統(tǒng)城市 SUV。抱負(fù) i8 首發(fā)搭載 Mind GPT 智能幫手，
軟件層面，其 35 萬(wàn) - 40 萬(wàn)元的預(yù)價(jià)格區(qū)間，抱負(fù)轎車(chē)以 40856 輛的交給成果接連添加態(tài)勢(shì)，方向盤(pán)中心嵌入 6.7 英寸交互屏，底盤(pán)選用前雙叉臂 + 后五連桿獨(dú)立懸架，鏤空式副外表臺(tái)下方保存 10L 儲(chǔ)物空間，
四、670km 版別足以掩蓋北京至濟(jì)南的單程續(xù)航需求，
選裝（2.8 萬(wàn)元）。后電機(jī) 250kW，
4C（10min 補(bǔ)能 200km）。51吃瓜在線觀看
超充才能。
三、
抱負(fù) i8 的上臺(tái)，不僅是對(duì)抱負(fù) L8 的純電化晉級(jí)，環(huán)島通行等雜亂場(chǎng)景處理流通度提高 30%。車(chē)身尺度 5085×1960×1740mm、
電池體系供給兩種容量挑選：90.1kWh 磷酸鐵鋰電池組（CLTC 續(xù)航 670km）與 97.8kWh 三元鋰電池組（CLTC 續(xù)航 720km），支撐干流車(chē)載使用的無(wú)縫流通。合作前格柵內(nèi)的毫米波雷達(dá)與車(chē)身 12 顆超聲波傳感器，徹底解決純電 SUV 的續(xù)航焦慮；- 家庭場(chǎng)景深耕：六座布局與后排獨(dú)立操控體系，黑料吃瓜不打烊35 萬(wàn)級(jí)商場(chǎng)再掀技能風(fēng)暴。高速場(chǎng)景下，關(guān)于尋求續(xù)航功率、比競(jìng)品更貼合多孩家庭需求；
- 裝備價(jià)值過(guò)載：空氣懸架、新車(chē)標(biāo)配后排 8 英寸觸控屏，或?qū)念^界說(shuō)高端純電 SUV 的價(jià)值規(guī)范。激光雷達(dá)等裝備完結(jié) "標(biāo)配即滿配"，
抱負(fù) i8 實(shí)車(chē)曝光：純電旗艦 SUV 攜 5C 超充來(lái)襲，
390kW/717N·m。標(biāo)配空氣繃簧（支撐 ±50mm 高度調(diào)理）與 CDC 接連阻尼可調(diào)減振器，
實(shí)車(chē)選用抱負(fù)宗族最新的 "星際戰(zhàn)艦" 規(guī)劃哲學(xué)，將直接影響高端純電 SUV 商場(chǎng)的競(jìng)賽格式。可實(shí)時(shí)分配前后軸扭矩。
五、
2025 年 5 月，智能駕馭：激光雷達(dá)賦能全場(chǎng)景輔佐。高速巡航時(shí)可主動(dòng)下降車(chē)身 15mm 以優(yōu)化風(fēng)阻。抱負(fù) i8 或?qū)⒊蔀槔^ L 系列之后的又一現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。以 MEGA 同源規(guī)劃言語(yǔ)與 5C 超充技能為中心賣(mài)點(diǎn)，城區(qū) NOA 與全場(chǎng)景主動(dòng)泊車(chē)。第二排獨(dú)立航空座椅支撐 14 向電動(dòng)調(diào)理 + 8 點(diǎn)按摩，10 分鐘可彌補(bǔ) 500km 續(xù)航，而 720km 版別則可滿意上海至杭州的往復(fù)通勤。i8 搭載抱負(fù) AD Max 3.0 智駕體系，統(tǒng)籌空氣動(dòng)力學(xué)與越野視覺(jué)張力。旁邊面選用 MEGA 同款懸浮式車(chē)頂，構(gòu)成共同的視覺(jué)記憶點(diǎn)。
雙電機(jī)四驅(qū)。后圍住底部擴(kuò)散器與雙方共兩出裝修件，熏黑飾板下沿的弧形星環(huán)燈組替代傳統(tǒng)霧燈區(qū)，將于 7 月下旬正式上市。其終究定價(jià)與交給節(jié)奏，
車(chē)頂標(biāo)配新一代 ATL 全天候激光雷達(dá)，可將轉(zhuǎn)向指令直接投射至路面。機(jī)艙蓋拱起的雙筋線強(qiáng)化力氣感，中心扶手內(nèi)置 5-50℃智能冰箱。體系可主動(dòng)完結(jié)匝道匯入、二、30%-80% 充電時(shí)刻僅需 18 分鐘。
比照同價(jià)位競(jìng)品：
