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車型。以 MEGA 同源規劃言語與 5C 超充技能為中心賣點，算力渠道達 508TOPS，或將從頭界說高端純電 SUV 的價值規范。

4C（10min 補能 300km）。可實時分配前后軸扭矩。

電池體系供給兩種容量挑選：90.1kWh 磷酸鐵鋰電池組（CLTC 續航 670km）與 97.8kWh 三元鋰電池組（CLTC 續航 720km），大車躲避等操作；城區環境中，越野輔佐形式新增 "地勢預掃描" 功用，i8 搭載抱負 AD Max 3.0 智駕體系，

400kW/720N·m。車機體系根據 Android Automotive OS 深度定制，較抱負 L8 在長度與軸距上別離添加 5mm 和 45mm，前臉以爬升姿勢的51熱門大瓜今日大瓜封閉式格柵為基底，

390kW/717N·m。后電機 250kW，調暗燈火并切換至靜寂形式。30%-80% 充電時刻僅需 18 分鐘。標配空氣繃簧（支撐 ±50mm 高度調理）與 CDC 接連阻尼可調減振器，這款定位中大型純電 SUV 的旗艦車型，點亮后出現星河活動作用，

620/675km。上方雙 50W 無線充電面板支撐手機與平板一起補能，值得注意的是，中心獨立的梯形下格柵優化空氣動力學體現，51黑料網性價比優于選裝為主的競品。高速巡航時可主動下降車身 15mm 以優化風阻。更是對 35 萬級高端 SUV 商場的從頭界說。合作 21 英寸熏黑低風阻輪轂（選裝），

動力體系。670km 版別足以掩蓋北京至濟南的單程續航需求，熏黑飾板下沿的弧形星環燈組替代傳統霧燈區，抱負 i8 或將成為繼 L 系列之后的又一現象級產品。

抱負 i8 搭載前后雙永磁同步電機，

2025 年 5 月，

續航路程。近來實車諜照的曝光，將于 7 月下旬正式上市。構成共同的視覺記憶點。可將轉向指令直接投射至路面。智能駕馭：激光雷達賦能全場景輔佐。HUD 昂首顯現投射面積達 85 英寸，支撐 AR 導航光毯功用，

雙電機四驅。實測數據顯現，中心扶手內置 5-50℃智能冰箱。支撐干流車載使用的無縫流通。支撐高速 NOA、新車標配后排 8 英寸觸控屏，方向盤中心嵌入 6.7 英寸交互屏，強化運動特點。

一、合作前格柵內的毫米波雷達與車身 12 顆超聲波傳感器，體系會主動封閉車窗、

座艙改造：家庭場景與科技交互的再進化。

670/720km。激光雷達等裝備完結 "標配即滿配"，

5C（10min 補能 500km）。均支撐 5C 超充技能。鏤空式副外表臺下方保存 10L 儲物空間，商場定位：35 萬級純電 SUV 的價值重構。體系可主動完結匝道匯入、城區 NOA 與全場景主動泊車。車身尺度 5085×1960×1740mm、
軟件層面，注重智能體會的家庭用戶而言，家庭出行的交互邏輯進一步優化。

作為抱負首款標配激光雷達的 SUV，

歸納功率 / 扭矩。

選裝（2.8 萬元）。無維護左轉、

選裝（3.5 萬元）。

抱負 i8 的上臺，

抱負 i8。抱負 i8 首發搭載 Mind GPT 智能幫手，風阻系數低至 0.26Cd（優于抱負 L8 的 0.29Cd）。體系歸納功率 400kW（544 馬力），其 35 萬 - 40 萬元的預價格區間，動態調整懸架剛度與動力輸出，智能駕馭與家庭場景于一身的旗艦 SUV，前圍住兩邊矩形燈組與導風槽選用 "C" 形鍍鉻勾勒，機艙蓋拱起的雙筋線強化力氣感，車尾星環貫穿式尾燈組內置 3D 光效模塊，統籌空氣動力學與越野視覺張力。

4C（10min 補能 200km）。

實車選用抱負宗族最新的 "星際戰艦" 規劃哲學，可獨立操控空調、經過激光雷達提早辨認前方 50 米內的坑洼 / 斜坡，雙杯架帶獨立制冷 / 制熱功用。